LiveWire chưa phải là chiếc xe thương mại Harley-Davidson là cái tên đã quá quen thuộc với giới chơi xe trên toàn thế giới với những chiếc mô-tô phân khối lớn mang đậm chất Mỹ. Vì thế, việc hãng xe có lịch sử hơn 111 năm này cho ra đời một chiếc xe điện là một sự kiện đáng ngạc nhiên đối với không ít người. Chiếc xe máy điện đầu tiên của hãng đã chính thức được giới thiệu ngày 19/6 vừa qua mang tên Project LiveWire. Đây không phải là một mẫu xe thương mại thông thường, Harley-Davidson nói rằng họ đã bắt đầu nghiên cứu và phát triển mẫu xe này từ năm 2010. Chiếc LiveWire ra đời để nhằm tìm hiểu thị hiếu, kỳ vọng cũng như phản ứng của khách hàng sau khi chạy thử để hãng có một cái nhìn sâu sắc và chính xác nhất cho việc ra đời những chiếc xe điện mang tên Harley-Davidson. 
Vận tốc tối đa mà LiveWire đạt được lên tới 148 km/h
Cho tới nay, một vài nhà sản xuất xe máy lớn đã phát triển các dòng mô-tô điện, trong đó, đáng kể nhất là chiếc scooter C của BMW và chiếc KTM Freeride E (thuộc dòng enduro). Trong những công ty đang sản xuất xe máy điện hiện nay thì Zero và Brammo là hai cái tên có nhiều sản phẩm và thu được nhiều thành công với các dòng xe như Zero S, Zero DS, Zero SR, Brammo Empulse R,... Tuy nhiên, chưa có mẫu xe nào thực sự giống hoàn toàn mô-tô như chiếc LiveWire của Harley.
LiveWire rất khác những chiếc xe Harley truyền thống
So với những chiếc Harley -Davidson truyền thống, LiveWire có kích thước nhỏ gọn hơn, chiều cao yên thấp hơn và có phần hơi giống với những mẫu xe Ducati Monster. Không có bình xăng, không có ống xả, không ly hợp, không hộp số mà chỉ có một động cơ điện nằm giữa xe, được bao bọc bởi khung hợp kim nhôm cùng pin lithium được bố trí rất khéo léo, vì thế một số người khi nhìn LiveWire đã không nghĩ nó giống chiếc Harley V-twin khi không có lô-gô xe. Mô-tơ điện của xe có công suất cực đại 74 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 70Nm. LiveWire có trọng lượng khoảng 163kg và có thể đạt vận tốc tối đa là 148km/h.
Toàn bộ đèn trên xe đều ở dạng LED, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ
Xe sử dụng hệ thống giảm xóc trước dạng ống lồng lộn ngược, giảm xóc sau dạng monoshock như các xe thể thao khác. Sử dụng phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau cùng lốp Michelin 120/70-18 và 180/55-17 nên tăng khả năng bám đường và vào cua tốt hơn. Harley không chia sẻ nhiều về pin lithium-ion được sử dụng cho chiếc xe này mà chỉ nói nó mất khoảng 3,5 giờ để sạc đầy, sử dụng điện 220V và chạy được khoảng 85,3km. Điểm đặc biệt là hai gương hậu được đặt dưới tay lái và tích hợp luôn đèn báo rẽ, toàn bộ hệ thống đèn trên xe sử dụng công nghệ bóng LED giúp tiết kiệm điện năng và cho hiệu quả chiếu sáng cao hơn. Ở giữa cụm tay lái là màn hình LCD hiển thị các thông tin cần thiết như tốc độ, quãng đường còn lại đi được, thời lượng pin,...
Khối động cơ điện có công suất cực đại tới 74 mã lực
Ông Mark-Hans Richer – Phó chủ tịch kiêm Giám đốc tiếp thị của Harley-Davidson đã nói rằng LiveWire là một chiếc xe điện cá tính và phong cách nên âm thanh của nó cũng khác biệt so với những chiếc xe Harley truyền thống và không thể nhầm lẫn với bất cứ chiếc xe nào khác. Đó là âm thanh của sự hồi hộp, nó giống như tiếng của máy bay chiến đấu cất cánh trên tàu sân bay. Điều này đã được Blake Conner (từ CycleWorld) khẳng định lại trên những bài thử của mình. Blake Conner đã miêu tả: tôi khởi động xe bằng cách bật công tắc sang On (mở), màn hình hiển thị các thông số sáng lên sau đó tiến hành chọn chế độ Range hoặc Power và nhất nút khởi động, nhích nhẹ tay “ga” bên phải, chiếc xe chồm lên một cách rất mạnh mẽ. Ông nói thêm rằng những âm thanh mà ông nghe được là chỉ duy nhất có trên LiveWire, nó có tiếng vọng rất xa, rất riêng biệt là kết quả của cấu trúc khối động cơ điện.
Màn hình LCD hiển thị đầy đủ các thông tin cần thiết như tốc độ, thời lượng pin...
Còn Susan Carpenter (Motorbycle Critic) thì nói rằng âm thanh mà LiveWire phát ra như một máy bay chiến đấu phản lực vậy, nó hơi giống với chiếc Brammo Empulse R nhưng phấn khích hơn nhiều. Ông đánh giá cao sự hoạt động của hệ thống phanh đĩa trước và sau cùng bộ phận sạc lại pin bằng cách thu nhận năng lượng động học của xe. Nhìn chung, LiveWire là một cỗ máy tốt nhưng ông băn khoăn là tại sao Harley-Davidson lại chỉ giới thiệu có một mẫu xe duy nhất này.
Với mỗi lần sạc điện, LiveWire chạy được khoảng 85,3 km
Ông Matt Levatich – Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Harley thì nói rằng chiếc LiveWire là một mẫu thử nghiệm để đánh giá sự hưởng ứng của người dùng như thế nào rồi mới chính thức bán ra thị trường. Những ai quan tâm có thể đăng nhập vào website projectlivewire để đăng ký lái thử, sẽ có những tour đi thăm hơn 30 đại lý của Harley-Davidson ở nước Mỹ mà gần đây nhất là Los Angeles và Orange County vào tháng 10 năm nay.
Bài Trần Giáp
| 
